離開保線所,在不敵睡魔的睡醒中一路到了天長隧道前。

筆直的隧道由於是穿透堅硬花崗岩打造而成,所以並沒有加支柱上水泥,一層黃土一般的色澤在隧道的表面。兩台車中只有一台能穿隧道,等著那唯一一台車返回的路上,車上已經睡的東倒西歪。 很是幸運,不需要當第一波,抵達終點下車後還要等我們一小時。 一點古怪感覺,疑惑著自己是否真的在一場訓練中。 在救國團的受訓模式中,就是不讓你睡,是昨日的舊夢依然攬在身上嗎?

車燈照著前頭數公尺的路途,駕駛大哥即便功力高深也是聚精會神,出了隧道就是柳暗花明,又往前開了好一陣子才抵達登山口。 下背包,講解了戶外拉屎處理方式,搭架起個人外帳與帳篷,在一點混亂與陌生中炊煮了晚餐。 下著細雨,斜雨,約莫兩千公尺的高度以及低溫,以及不時須排除外帳上累積的雨水,所謂的debriefing 在這樣的情境,讓人又感到刺激又惱人。但討論的內容是如此的真實,讓人在惡劣環境下仍對討論的內容投入了大量的精神維持清醒。 命題大概是: 一個戶外引導員,如何面對處理學員能否持續課程的評估與後續處理?

或者,體驗教育就是很多的機會教育,不空洞的舉一段理論來討論,只是將現時發生的人事時地物與指導員願意能夠討論,且對學員也有意義的主題結合。 像是此次無緣上山的夥伴,是為何無緣? 對團隊的影響又是什麼? 影響是否無法避免? 又如何減到最低? 如何安撫並讓團隊重新凝聚? 這也要引導員的心臟夠強,經得起一些挑戰,並也能坦然自我檢討吧。

 

考慮著該用葉子或是石頭達到LNT之後,還是選擇早點睡去。 在泥濘緩坡上搭起的帳棚,讓人安心之餘又想咒罵著這樣的天氣。

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天明,打包,離開。

果然如彥暉所說的漸入佳境,儘管雲雨未散,但天已然放光。簡單敘述了地圖判讀,等高線以及現地判斷,加以扁帶與固定點的使用,以面對前方不可知的崩壁。

於是啟程,小黑打著頭陣,一行人盡是新手,背著十天份的食物東倒西歪著緩步西進。雲霧時散時聚的從未遠離,挺著從未遠離的雨霧前進,在山徑上上下下的過程中,阿達胃腸不適的將早餐與行動糧還給了大地,也困頓了精神。 阿達的裝備給小黑我以及恭平分裝後一段路,這陣子太過疲累的彥暉也忍不住拿早餐跟行動糧種樹。走走停停後,終於接近檜林保線所,看武平神速的抵達檜林保線所後如風般跳躍著經過崩壁,接過墊後的彥暉背上背包後,再次跟上隊伍。

大隊,下午近五點抵達了保線所,很明顯的今天與天池山莊無望了。由於未來才會發現對天池山莊這個名詞抱有的期待是不切實際的,此時此刻的我還在幻想在山莊至少能夠有四面牆擋風遮雨,好天真。

眾人生火煮水做飯,漸漸駕輕就熟。

晚餐後,在彥暉病榻的工作間小屋中,眾人說說今天的境況,老蔣不忘醫者救人的天職,關心著本次訓練大家長的彥暉。擠了十三人的小房間,鋪上睡墊與睡袋,還挺溫暖。

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