狂傲的風…瘋狂之島

從同學得知無車日的活動，本來也無可無不可，抱著賴個床就會錯過的心態，不過最後還是去了。

不是很快樂的經驗，但卻是滿滿的KUSO。

kuso= 爛………

活動前查閱網頁，感覺相當不友善。相關前後不相干的資訊很多，像是是是無車日活動的行事曆，只說了有什麼，但是內容在哪裡? 像是對9/20當天的介紹，似乎只是把擋路舞台的表演流程?

0630，從四個多小時的睡眠不足中把自己弄醒。
0730，抵達西門町朋友家。
0830，排隊上天堂…我是說上高架橋。

不意外的人潮，或許規劃不良也算是不意外的一環。

左側的快車道上還有公車，但公車永遠到不了站牌，因為慢車道已經被自行車佔滿。

牽牽走走停停，看板上文章才知道其實是等我們的周大縣長致詞。雖然據說是簡短的，但在不理想的地點，不理想的時間規劃，整個就是失敗。

入口處似乎就是報到處，是第一個瓶頸。
為什麼不在鄰近多點設報到處呢?
為什麼估計不到腳踏車的數量呢?
為什麼不為腳踏車分流呢?

經過好幾個匝道入口，但都被封起來禁止進出。
不能理解，為什麼不以此分散車流呢?

高架橋上經過好幾個攤位，裡頭的人員不知所謂。
卻不知到底政府請他們一大早來的定位為何? 協助報名嗎?
然後呢?

好幾段的走走牽牽，

令人費解的是在公路上搭個舞台妨礙交通的意義在哪裡? 縣長大人要說話嗎? 看著路旁收著一疊疊紅色塑膠椅子，看了就讓人心中冷笑，官原不上鏡頭就不能彰顯自己參與過活動是吧?

為表演國樂的學生們不值。
是哪個天兵規劃國樂進來?
期待腳踏車騎士停下來看表演? 就算要停，後面的車潮又怎麼處理?

各年齡層都有的腳踏車嘉年華，什麼腳踏車型號都有的嘉年華會，一場牽車的時間可能比騎車的時間還長的嘉年華會。

超車或被超車都會險象環生，太~多車了。

同學的評語，言簡意賅：「人很多沒錯，但沿路上實在是應該宣導一下慢速車靠邊，毫無速度分流規劃
到觀音山隧道里很多人直接席地而坐乘涼休息，隧道雖然頗寬但大概有一個車道被那些休息的人佔走
然後到了終點也沒有任何指示說要回頭或是往八里，淡水怎麼走
終點處那裡大型連結車就這樣來往於腳踏車陣中，無交通管制
路上似乎不少人摔倒，我還看到有人腳踏車前輪卡到水溝蓋整台車翹起來
然後手機還是手電筒之類包括零錢就這樣掉進水溝裡...

路邊的工作人員值得嘉許啦，快到終點那裡的長下坡一直大喊提醒要大家減速 」

相關網頁:

2008無車日

無車日看人權（上） 無車日看人權（下）

2009 無車日的重新檢視