"理論是蒼白的,而生命之樹長青。" 歌德這麼說。
數據也是蒼白的,只有經驗才是有色彩的,我這麼解釋。
取道台二線,看著海景,看著天空,看著雲朵,
在騎車的路上還不致於無聊,
沿途有車陣,有商店,還有迎面而來的海風。
速度維持在六十左右,忽快忽慢,視車流狀況決定。
大太陽底下,車陣裡面,好像漫無止盡的跟著車龍前進,
很容易有種疲乏感,海岸線的特點是單調,
雖然有點像是天堂一樣的和平,藍天大海與白雲,
但是看多了也是會膩。
由於沿著海岸線,相較之下路線比較迂迴,相較於山路而言。
回程叉入替代道路,縣道102,也就是國道2丙,沿路的指標非常清楚,
好幾次懷疑指標指的方向是否正確,因為指向的路好像不是最大條的主要道路。
不過基於最後還是到了家,我想那指標還是值得信任的。
週日晚上的濱海,想來又是一條由煞車燈組成的綿延紅色車龍,
取道102後,相較之下,發覺車子少多了。
漆黑的夜色底下,山間涼涼的風,
手下油門加足,速度在80~100 之間而渾然不覺。
三不五時的大彎道,上坡,讓回程的路上多了很多的變化性,
在車少的縣道上面逆向超車也是一大重頭戲--
拿危險換速度的遊戲。
星期日的晚上,回台北的車流遠大於去福隆的車流,
在縣道,山線也是如此,於是逆向超車超的很開心,
不被彎道被汽車擋住的那股鳥氣...
畢竟是縣道,好像還在擴寬中,有幾段路況不大好,柏油路沒有舖的很完整。
每次遇到這種情境都天人交戰,
不知道該站在實用性的立場還是保護自然的立場來看待人為的改造大自然。
就這樣,經過放天燈的平溪,經過峻嘉曾經滑倒的石碇轉平溪的三叉路口,
經過石碇,深坑,走軍功路回到家。
紅老毛遊記到此告一段落,
敬請期待不定時新作。
數據也是蒼白的,只有經驗才是有色彩的,我這麼解釋。
取道台二線,看著海景,看著天空,看著雲朵,
在騎車的路上還不致於無聊,
沿途有車陣,有商店,還有迎面而來的海風。
速度維持在六十左右,忽快忽慢,視車流狀況決定。
大太陽底下,車陣裡面,好像漫無止盡的跟著車龍前進,
很容易有種疲乏感,海岸線的特點是單調,
雖然有點像是天堂一樣的和平,藍天大海與白雲,
但是看多了也是會膩。
由於沿著海岸線,相較之下路線比較迂迴,相較於山路而言。
回程叉入替代道路,縣道102,也就是國道2丙,沿路的指標非常清楚,
好幾次懷疑指標指的方向是否正確,因為指向的路好像不是最大條的主要道路。
不過基於最後還是到了家,我想那指標還是值得信任的。
週日晚上的濱海,想來又是一條由煞車燈組成的綿延紅色車龍,
取道102後,相較之下,發覺車子少多了。
漆黑的夜色底下,山間涼涼的風,
手下油門加足,速度在80~100 之間而渾然不覺。
三不五時的大彎道,上坡,讓回程的路上多了很多的變化性,
在車少的縣道上面逆向超車也是一大重頭戲--
拿危險換速度的遊戲。
星期日的晚上,回台北的車流遠大於去福隆的車流,
在縣道,山線也是如此,於是逆向超車超的很開心,
不被彎道被汽車擋住的那股鳥氣...
畢竟是縣道,好像還在擴寬中,有幾段路況不大好,柏油路沒有舖的很完整。
每次遇到這種情境都天人交戰,
不知道該站在實用性的立場還是保護自然的立場來看待人為的改造大自然。
就這樣,經過放天燈的平溪,經過峻嘉曾經滑倒的石碇轉平溪的三叉路口,
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